妟樹【anju】

自転車フレーム用ウッドカーボンパイプ

完成イメージ
完成イメージ

SPEC

Material

外側:天然木【欅(ケヤキ)】

内側:カーボン【トレカ®】

Size

Φ25.4mm/Φ26.6mm/Φ28.6mm/Φ29.8mm/Φ31.8mm

Thickness

0.8mm厚/1.45mm厚

1本から外径と厚さのご指定可能

Weight

【0.8mm厚/800mm長】

63g : Φ25.4mm

67g : Φ26.6mm

70g : Φ28.6mm

73g : Φ29.8mm

77g : Φ31.8mm

 

【1.45mm厚/800mm長】

149g : Φ25.4mm

153g : Φ26.6mm

156g : Φ28.6mm

159g : Φ29.8mm

163g : Φ31.8mm

Reach 800mm長
Country of origin 日本製
Unit Price

1本につき

¥55,000(税込)


INTENDED USE

ラグと接合するための自転車フレーム用(ハイブリッド構造)パイプでございます。

(ハンドメイドバイシクルビルダー向け)


OVERVIEW

本製品のパイプに採用した天然木シートは、ラッピングではなく、木本来の風合いをそのまま活かしながら、厳選された国産ケヤキ材を薄くスライスし、木目の方向を緻密に計算しながら複数枚重ね合わせ、筒状に成形する高度な技術と、強度と耐候性を高めるための特殊な樹脂含浸処理を施しております。


CHARACTERISTICS

厳選された天然木(ケヤキ)ならではの、力強く美しい木目が際立ち、他に類を見ない印象的な外観と美しさをもたらしています。

 

熟練の職人による高度な加工技術と長年の経験によって、木材本来の温かみのある風合いを最大限に活かしながら、自転車フレームに求められる十分な耐久性、剛性、そして軽量性も確保しております。

 

この特別な天然木シートで作られたパイプをクロモリハイブリッドフレームに用いることで、クロモリ特有のしなやかな乗り心地と、カーボンがもたらす剛性感に加え、天然木ならではの振動吸収性と反発力が絶妙に融合した、他に類を見ない独特の乗り心地をご体感いただけます。

 

路面からの不快な振動を適度に吸収し、快適なライドをサポートするとともに、クロモリやカーボンといった従来の素材とは一線を画す、自然素材ならではの特別なライドフィールをお楽しみください。



DETAIL


サイクルモード インターナショナル 2019に展示されました

【CYCLE MODE international 2019】

開催場所:幕張メッセ

開催期間:2019年11月2日(土)~11月4日(月)

展示エリア:ハンドメイドバイシクルコレクション

展示車:KAMUI

 

CYCLE MODE international 2019は、おかげさまで盛況のうちに終了いたしました。

皆様のご支援のおかげで、当初の予想を大幅に上回る成果を上げることができました。

 

この結果を励みに、今後もより一層精進してまいります。



PRODUCT FEATURE

実走行試験等の検証結果に基づき、本製品の特徴を下記のとおりまとめました。

強度について

より強固な保護のため、クリアコーティング仕上げを推奨いたします。

素材の特性上、フルカーボンパイプ(CA6)と比較すると強度は劣ります。

厚さ0.8mmの本製品は、未舗装路走行用自転車フレームには強度が不足する可能性があるため、軽量性を重視したロードバイクフレーム製作時のみ推奨いたします。

 

万が一、激しい衝撃を受けた場合、外側(天然木)が内側(カーボン)部分と剥離するおそれがあります。

外側の剥離が発生した場合の実走行試験では、内側(カーボン)の損傷が軽微であれば走行可能という結果が得られましたが、速やかに新品への交換を推奨いたします。

剛性について

素材の特性上、フルカーボンパイプ(CA6)と比較すると剛性は劣ります。

本製品においては、厚さ0.8mmよりも厚い1.45mmの方が高い剛性を有します。

柔軟性について

本製品はパイプ状に成形されていますが、天然木特有の質感と柔軟性を両立させた加工を施し、経時変化や応力集中による割れが発生しないよう対策を講じております。

  • 経時変化:時間の経過に伴い部材の材質が劣化していく現象
  • 応力集中:物体の形状変化部で局所的に応力が増大する現象

加工性について

通常のカーボンと同様の方法で切削加工が可能なため、お好みの長さにカットしてご使用ください。

穴あけ加工によるボトルケージ台座の取り付けも可能です。

 

クリアコーティングや着色塗料による塗装も可能です。

ガラスコーティングを施す場合は、クリアコーティング後に施工してください。

また、厚さ1.45mmの本製品は、自転車フレームと一体化させたISP(インテグレーテッドシートポスト)として使用することも可能です。

耐水性について

 

樹脂が含浸されているため、雨、汗、飲料、海水等の液体に濡れても一定の耐水性を有します。

ただし、長時間濡れた状態のまま放置すると品質劣化の原因となりますので、濡れた場合は速やかに拭き取ってください。

寸法安定性について

樹脂が含浸されているため、温度変化や湿度変化による変形はほとんど発生しません。

ただし、製造上の都合により、内径寸法に±0.2mm程度の誤差が生じる場合がございます。

予めご了承ください。

また、本製品は天然木を使用しているため、1本ごとに木目や色合いが多少異なる場合がございます。

 

上記について、予めご了承いただきますようお願い申し上げます。


WARNING

  • MTB(マウンテンバイク)やBMXなど、強い衝撃が加わりやすい自転車フレームへのご使用はお控えください。

  • 落車等による激しい衝撃を受けた場合、塗装の剥離またはフレーム本体にクラック(ひび割れ)が発生する可能性がございます。

HOW TO ORDER OTHER SIZES

各メーカーが製造した様々なパイプやラグに対応させるため、一本から外径と厚さのご指定も可能です。

ご注文内容を元に、金型と材料を揃えて製造に着手いたします。

 

※製造の都合上、内径の寸法が±0.2mm程度の誤差が生じます。

※厚さはノンバテッド(ストレート)、断面は円形の仕様に限ります。

※実際に製造可能であるかの確認をいたしますので、お答えに日数がかかります。

 

※製造の都合上、ご指定された外径と厚さによっては剛性や強度不足等が原因でご希望に添えない場合がございます。

 

何卒ご理解ご了承の程よろしくお願い申し上げます。


REQUEST ON LOGO STICKER

付属のロゴステッカーにつきましては、自転車フレームとして完成した際に、必ず本製品に貼り付けてください。

 

また、付属のロゴステッカーを他の製品に貼り付けたり、複写(複製)する行為は固くお断りいたします。